مدیر عامل منطقه آزاد صنعتی تجاری بوشهر گفت: فرایند اجرایی پلاک‌گذاری با رونمایی از پلاک خودروهای این منطقه آغاز شد.

در حالی که بیش از نیمی از سال ۱۴۰۵ سپری شده است، بازار خودروی ایران همچنان درگیر پیامدها و تصمیمات مبتنی بر قانون بودجه سال ۱۴۰۴ است و سیاست‌گذاران به جای ارائه برنامه‌های جدید، در حال وصله‌پینه کردن قوانین گذشته هستند.

بازار خودرو در نخستین روزهای هفته، همچنان تحت تأثیر نوسانات ارزی و انتظارات تورمی قرار دارد. اگرچه امروز دوشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۵ شاهد افزایش قیمت در اکثر مدل‌های داخلی و مونتاژی بودیم، اما کارشناسان معتقدند این صعود قیمتی به معنای رونق معاملاتی نیست؛ چرا که شکاف عمیق میان قدرت خرید متقاضیان و نرخ‌های پیشنهادی فروشندگان، رکود را در این بازار تثبیت کرده است.

کارشناسان معتقدند گرانی خودرو بیشتر ناشی از افزایش نرخ ارز، هزینه‌های تولید، کاهش عرضه و محدودیت واردات است، نه صرفاً آگهی‌های اینترنتی. البته آگهی‌های جعلی می‌توانند بازار را تحت تأثیر قرار دهند، اما حذف قیمت‌ها به‌تنهایی مشکل گرانی خودرو را حل نمی‌کنند.

گزارش‌ها حاکی است که فروش جهانی خودروهای پورشه در 9 ماه نخست سال جاری میلادی 16 درصد افت کرده است.

دادستان تهران از توقف تولید خودرو‌های ناقص در شرکت‌های وابسته به گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: با نظارت و پیگیری دادستانی، بیش از سه ماه است که کلیه محصولات تولیدی اعم از شاهین، اطلس، کوییک و نیسان به صورت کامل و آماده تحویل به مشتری از خطوط تولید خارج می‌شوند.

واردات خودرو قرار بود انحصار را بشکند، رقابت ایجاد کند و انتخاب‌های بیشتری پیش روی خریدار ایرانی بگذارد؛ اما محدودیت عرضه، تعرفه‌های سنگین، نوسان ارز و تغییر مداوم مقررات، بازار وارداتی‌ها را به ویترینی گران تبدیل کرده است.

تولید خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین در شش ماه نخست ۱۴۰۵ با سقوط ۸۷ درصدی مواجه شده و از ۲ هزار و ۵۰۷ دستگاه در مدت مشابه سال قبل به تنها ۳۲۹ دستگاه رسیده است.

بنابر اعلام پلتفرم‌های خودرویی، به دلیل شرایط هیجانی و نوسانات فعلی بازار، امکان به‌روزرسانی قیمت خودروها به‌طور موقت وجود ندارد.

مرحله جدید فروش فوری خودرو‌های وارداتی ویژه مهرماه ۱۴۰۵ در پلتفرم اتونوین با عرضه ۱۰ مدل خودرو از دوشنبه ۱۳ مهر آغاز خواهد شد.